FOKUS
Metro. Det er så man ikke tror sine egne øyne.
METRO ER MODERNE, er det ikke? Mer moderne enn sporveier i alle fall, ikke sant? OK, kollektivtransportkonsumenter. Her er en artig oppgave: Ta en PC. Gå til Google. Sjekk ord som ‘sporveier’ eller ‘T-bane’. Hva ser vi? Alle treffene peker akkurat dit de skal. Nemlig på det vi lette etter, de vognene som skal ta oss til og fra jobb. Nå gjør vi samme
øvelse med ‘Metro’. Hva finner vi nå? Noen greier som sår tvil om våre seksuelle preferanser. Reisetips til Buenos Aires. Bilder fra Montmartre. Bowlinghaller, lekeland og klesbutikker. Og snusk. Mortensrud og Jomfrubråten kommer rett og slett alt for langt ned i dette selskapet. Det er ikke moderne å likne på alt annet, det er bare fantasiløst.
Men Metro er vel kanskje internasjonalt? Se på Paris, der har de Metro. Da må det jo
nesten være fint, må det ikke? Eller, som T-banedirektør Øystein Svendsen sier, man må nesten tro i fullt alvor: «Metro er et godt begrep som forplikter oss til å levere kvalitet. Det gir produktet vårt en ny dimensjon.»
SVENDSEN, HØR ETTER NÅ: Jobben deres (ikke ‘produktet deres’, det er pølsesnakk, og det vet du selv) er å få banene til å kjøre. I tide, presis, og så billig
Illustrasjonsfoto: Per Flakstad
som mulig. Dette er sikkert vanskelig nok. I alle fall er det viktig, og vi er glad for det dere gjør. Men det får ingen ‘ny dimensjon’ av å sette et tullenavn på det. ‘Dimensjon’ er for øvrig et ord som ikke har noe med dette å gjøre, det er et begrep som har betydning i matematikk og filosofi, ikke i trikkekjøring. Og du er pinadø forpliktet til å levere kvalitet uansett hva du kaller deg.
Fagbladet 4/2010 > 37
fbaargang2010 fbseksjonSAM